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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs LEAF G




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 22189

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LEAF G 2010- 15647








A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : LEAF G 2010-

nome comprimento largura altura
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
diferença -70mm +20mm -90mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1360kg 5.1m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
diferença -375kg -0.3m -24kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B 370L 24kWh 228km
diferença -370L -24kWh -228km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 53kW 163Nm
B 80kW 254Nm
diferença -27kW -91Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
diferença -24kWh -228km +0sec


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo hatchback curto de fastback. A plataforma de nova geração, a TNGA, foi adotada para proporcionar uma experiência sólida.


NISSAN LEAF G 2010-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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