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レネゲード Longitude と、新型リーフ G を比較


レネゲード Longitude の方が 22.5cm短く、80kg軽い

<車選択 1台目>

ジープ

レネゲード Longitude 2015- 14254

<車選択 2台目>

日産

新型リーフ G 2017- 65302





サイズ比較
レネゲード Longitude の方が 22.5cm短く、80kg軽い

A : レネゲード Longitude 2015-
B : 新型リーフ G 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4255mm 1805mm 1695mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
-225mm +15mm +155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1440kg 5.5m kWh
B 1520kg 5.4m 40kWh
-80kg +0.1m -40kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 370L 40kWh 270km
-370L -40kWh -270km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 14.3km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +14.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード Longitude のトータル出力が 111kW(151PS)となって、新型リーフ G よりも1kW(1PS)だけ出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 111kW(151PS)270Nm1331cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 110kW 320Nm
-110kW -320Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
-40kWh -270km -7.9sec


ジープ レネゲード Longitude 2015-
車メーカーWEBサイト
JEEPの中でのコンパクトSUV。JEEPの雰囲気を残しつつ、可愛らしい外観をもつ。
SUVだがFFの設定もあって、300万円台前半と、輸入車としてはお買い得感のある値段設定がうれしい。四角い車体は、視点が高く見晴らしと見切りがよく、輸入車にしてはそれほど幅広ではない?車格で、どこでも運転しやすそう。
あと、6速のDCTで、1500kgを切る軽めな車体と相まって、小気味よい走りが気持ちいい。




日産 新型リーフ G 2017-
車メーカーWEBサイト
EVの草分け的存在。バッテリーは40kWhと、62kWhのものがある。40kWhで実際に走れる距離は250kmくらい。
走りはしっとりとしていて気持ちがいいけど、ちょっと内装がチープ・・・。

スマホのアプリとリーフで連携ができるのは、とっても便利。離れたところからでも、先に車内を温めることができる。
それがあるとすごく暑い日やすごく寒い日にでも便利で、家族からの評価も非常に高い。
ただ、アプリの反応がとにかく悪い。どうしてこんなに反応遅いのかと言う位遅い。結局うまく反応してくれない時もある。
これが解消されれば、かなり素晴らしい車になるんじゃないかと思う。
車とインターネットをつなげて操作すると言うところは、どんどん進化させていって欲しい。

日産のEVは、ずっとリーフのみだったが、アリアの登場で、今後リーフがどのようになっていくのかが楽しみ。



内装はちょっとチープだけど、フロントのVモーションは、ライトと合わさってけっこうかっこいい。



朝日にキラキラ光るリーフをパシャリ。
車体の全体的なバランスもよくて、意外と絵になる。



リアビューは、バックドアの上半分が黒なのが特徴。個人的には、ツートンカラーなら、そのツートンの色に合わせてくれれば、もっとかっこよくなるのに・・・と思ってた。
ボリューミーなリアバンパーまわりも、ちょっと角ばっててかっこいい。



ハンドルは、日産標準のもの。
運転支援系はとっても使いやすいけど、やっぱりハンドルの皮の触り心地がザラザラするのが気になる。



さすが、電気自動車の歴史が長い日産だけあって、充電に関する表示はきめ細やかにしてくれる。
液晶画面が小さいのが玉にキズ。



フロントにある充電ポートは、使いやすい時もあるけど、家で充電する時はやっぱり不便。
家に駐車する時は、普通バックから入れるので、充電ポートが家の前に剥き出しになってしまって、夜中充電しっぱなしの時のイタズラが心配。




ジープ レネゲード Longitude 2015-

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