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COROLLA HYBRID GX vs i3 ATELIER
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
＜Seconda selezione di auto＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : i3 ATELIER 2013-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| differenza | +475mm | -30mm | -115mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5m | kWh |
| B | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| differenza | +30kg | +0.4m | -42.2kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 429L | kWh | km |
| B | 260L | 42.2kWh | 308km |
| differenza | +169L | -42.2kWh | -308km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 125kW | 250Nm | |
| differenza | -125kW | -250Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| differenza | -42.2kWh | -308km | -7.3sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Sito web del produttore di automobili
Adottando TNGA come piattaforma, tutti sono stati rinnovati e la qualità della guida è notevolmente migliorata.
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EV sviluppato da BMW. È stato popolare come pioniere di EV dal 2013. Il corpo è realizzato in CFRP (carbonio) e il pannello della porta è realizzato in CFPR, che è completamente leggero.
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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