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COROLLA HYBRID GX vs Stinger
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
<Sélection de la deuxième voiture>
KIA
Stinger 2017-
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
B | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
différence | -335mm | -125mm | +35mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 5m | kWh |
B | 0kg | m | kWh |
différence | +1350kg | +5m | +0kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 429L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
différence | +429L | +0kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la TNGA comme plate-forme, tous ont été repensés et la qualité de conduite s'est considérablement améliorée.
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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