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カローラ ハイブリッド GX と、V40 T3 Momentum を比較


カローラ ハイブリッド GX の方が 12.5cm長く、130kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラ ハイブリッド G-X 2018- 19500

<車選択 2台目>

ボルボ

V40 T3 Momentum 2012-2019 14658





サイズ比較
カローラ ハイブリッド GX の方が 12.5cm長く、130kgも軽い

A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : V40 T3 Momentum 2012-2019

車種名 長さ 高さ
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4370mm 1800mm 1440mm
+125mm -55mm -5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1350kg 5m kWh
B 1480kg 5.2m kWh
-130kg -0.2m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 429L kWh km
B 335L kWh km
+94L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 391万円 0km/L
-391万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 112kW(152PS)250Nm1497cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。


ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。










トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-

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