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カローラ ハイブリッド GX と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


カローラ ハイブリッド GX の方が 7cmだけ長く、460kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17578

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15576
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

カローラ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ ハイブリッド GX の方が 7cmだけ長く、460kgも軽い

A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +70mm -130mm -225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2640mm 5m
B 1810kg 2700mm 5.7m
差 -460kg -60mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 429L 5 130mm
B L 5 210mm
差 +429L +0 -80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 649万円 0km/L
差 -649万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh km sec
差 -11kWh +0km +0sec



トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17578
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15576
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-

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