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PRIUS A vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 21151

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12348








A : PRIUS A 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +75mm +90mm +55mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1350kg 5.1m 0.8kWh
B 0kg m kWh
diferença +1350kg +5.1m +0.8kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 502L 0.8kWh 1km
B L kWh km
diferença +502L +0.8kWh +1km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 53kW 163Nm
B kW Nm
diferença +53kW +163Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 0.8kWh 1km sec
B kWh km sec
diferença +0.8kWh +1km +0sec


TOYOTA PRIUS A 2015-
Site do fabricante de automóveis
Um pioneiro em carros híbridos. Seu baixo consumo de combustível ainda é de primeira classe. A quarta geração do tipo inicial tem prós e contras para o design.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






TOYOTA PRIUS A 2015-

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