Сравните фотографии по наложению


AURA G vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Выбор первого автомобиля＞

NISSAN

AURA G 2021- 14375

＜Выбор второй машины＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10732








A : AURA G 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

название длина ширина рост
A 4045mm 1735mm 1525mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
разница -710mm -85mm +90mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1260kg 5.2m 2kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
разница -400kg +0m +1kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 340L 2kWh km
B 455L 1kWh km
разница -115L +1kWh +0km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 150kW(204PS)-1494cc
разница -90kW--296cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A 100kW 300Nm
B kW Nm
разница +100kW +300Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 2kWh km sec
B 1kWh km sec
разница +1kWh +0km +0sec


NISSAN AURA G 2021-
Сайт производителя автомобилей
Компактный хэтчбек Nissan, ориентированный на роскошь. Судя по записной книжке, каждая деталь тщательно продумана до роскоши. Это компактный автомобиль, и, хотя автомобилей с чувством роскоши не так много, внешний вид и интерьер автомобиля выполнены с особым вниманием к текстуре. Если вы ищете компактный автомобиль, который не выглядит дешевым, вам определенно стоит рассмотреть этот автомобиль.










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


NISSAN AURA G 2021-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top