So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
XTRAIL e4ORCE 7seats vs HARRIER PHEV
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
NISSAN
X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| Sự khác biệt | -80mm | -15mm | +60mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| Sự khác biệt | -70kg | -0.3m | -16.3kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 140L | 1.8kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| Sự khác biệt | +140L | -16.3kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| Sự khác biệt | -24kW | +31Nm | -1003cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.8kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -16.3kWh | +0km | +0sec |
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc SUV hạng trung của Nissan, chiếc 7 chỗ dành riêng cho e-POWER tại Nhật Bản. Đây là lần thay đổi mô hình đầy đủ đầu tiên trong chín năm, và nó được giới thiệu với một động cơ e-POWER mới được phát triển và một hệ thống gọi là e-4ORCE điều khiển tự do động cơ phía trước và phía sau. Mặc dù nó có hàng ghế thứ ba, nhưng nó là một chiếc ghế nhỏ, có cảm giác như ghế của trẻ em. Các bộ phận chung với Mitsubishi Outlander? Một chiếc SUV cỡ lớn và e-POWER dường như rất hợp nhau. Nội thất cũng rất phong cách với màu rám nắng. Nó có thể là chiếc xe hấp dẫn nhất vì một chiếc xe không thể sạc nhưng chạy bằng động cơ.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top