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SERENA ePOWER highway starV vs WRX S4 GTH




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

SERENA e-POWER highway star-V 2022 14243

<Zweite Fahrzeugauswahl>

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 12359








A : SERENA e-POWER highway star-V 2022
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied +95mm -110mm +405mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1810kg 5.7m kWh
B 1590kg 5.6m kWh
Unterschied +220kg +0.1m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied -130kW-252Nm-954cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022
Website des Autoherstellers
Nissans Flaggschiff-Minivan. Im Jahr 2022 nahmen Toyota, Honda und Nissan alle vollständige Modelländerungen an ihren Minivans vor, aber während sie alle größer wurden, war nur Serena in der Lage, das reguläre Modell mit der Nummer 5 zu liefern. Immerhin ist der Minivan, der in die 5-Nummern-Größe passt, ein schöner vollständiger Modellwechsel, aber die Plattform wird vom Vorgängermodell geerbt, aber der Radstand ist 10 mm länger.
Das Bild der Frontmaske hat sich erheblich verändert und verleiht ihr ein Gefühl von Qualität. Das Bedienfeld des Messgeräts besteht ausschließlich aus Flüssigkristall, und der Bildschirm ist groß und fortschrittlich. Der Schaltknauf ist weg und die elektronischen Knöpfe sind jetzt nebeneinander angeordnet. Es ist ziemlich neu, aber wenn Sie sich daran gewöhnt haben, wird es einfacher zu bedienen sein? Als Minivan sichere ich mir gerne Platz.
















SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.


NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022

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