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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
＜首次選車＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜第二輛車的選擇＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 區別 | -140mm | -80mm | -80mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| 區別 | -710kg | -0.2m | -17.8kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 505L | 19kWh | 90km |
| 區別 | -505L | -17.8kWh | -90km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 區別 | -117kW | -202Nm | -371cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| 區別 | -17.8kWh | -90km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。
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XC60 Recharge 在 2022 年略有變化，通過將電機輸出提高到 100KW 以上，電池容量從 12.2kWh 提高到 19kWh，顯著提高了 EV 性能。本來XC60的充值是T8，這次是T6了，發動機輸出減少了，但是電機輸出明顯增加了，所以感覺在城市裡變快了。操作系統已成為谷歌，沃爾沃現在也可以連接到日本的互聯網。這個進步很大。
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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