車のサイズを比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription と、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi を比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 10cm長く、590kgも重い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
＜車選択 2台目＞
DS
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
サイズ比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 10cm長く、590kgも重い
A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| 差 | +100mm | +5mm | +25mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1590kg | 5.4m | kWh |
| 差 | +590kg | +0.3m | +12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 12kWh | 41km |
| B | 555L | kWh | km |
| 差 | -50L | +12kWh | +41km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 530万円 | 0km/L | |
| 差 | -530万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 100kW(136PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
| 差 | +100kW | +0Nm | -29cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 41km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12kWh | +41km | +0sec |
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。
車メーカーWEBサイト
まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
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