車のサイズを比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription と、アクア GR SPORT を比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 59.5cmも長く、1030kgも重い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア GR SPORT 2023-
サイズ比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 59.5cmも長く、1030kgも重い
A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : アクア GR SPORT 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4095mm | 1695mm | 1485mm |
| 差 | +595mm | +205mm | +175mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1150kg | 5.5m | kWh |
| 差 | +1030kg | +0.2m | +12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 12kWh | 41km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +505L | +12kWh | +41km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 260万円 | 29.3km/L | |
| 差 | -260万円 | -29.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 166kW(226PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +166kW | +280Nm | +478cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 41km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12kWh | +41km | +0sec |
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
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