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XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 28.5cm長く、570kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14684

＜車選択　2台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50667
#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 28.5cm長く、570kgも重い

A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1900mm 1660mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
差 +285mm +50mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1610kg 2785mm 5.6m
差 +570kg +80mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 215mm
B 597L 5 160mm
差 -92L +0 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 367万円 18.1km/L
差 -367万円 -18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 137kW(186PS)も出力が高い

A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
差 +137kW+100Nm+470cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 41km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +41km +0sec



ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14684
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50667
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

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