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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs iX3 M Sports
<首次選車>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<第二輛車的選擇>
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : iX3 M Sports 2021-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
區別 | -170mm | -70mm | -90mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
區別 | -730kg | -0.2m | -78.8kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | 510L | 80kWh | 508km |
區別 | -510L | -78.8kWh | -508km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 80kWh | 508km | sec |
區別 | -78.8kWh | -508km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎?感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的,而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。
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寶馬的中型SUV EV。代替發動機,電池和電機安裝在與汽油模型相同的車身上。您只能判斷腎臟烤架上是否有藍線。對於那些想隨便騎電動汽車的人?
當我真正騎它時,它自然會作為電動汽車運行。外觀和內飾和汽油車差不多,感覺有點不舒服。但是,i3多年來積累的EV技術,卻得到了恰到好處的注入,給人一種愉悅的EV感覺。另外,雖然是日本規格,但雖然叫iX3,但驅動系統只有FR。您是否會猶豫片刻去滑雪?
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