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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SERENA epower G
<첫 번째 차 선택>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<두 번째 차 선택>
NISSAN
SERENA e-power G 2017-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SERENA e-power G 2017-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4685mm | 1695mm | 1865mm |
차 | -115mm | +125mm | -285mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1760kg | 5.5m | 1.8kWh |
차 | -290kg | +0m | -0.6kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | L | 1.8kWh | km |
차 | +0L | -0.6kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 62kW(84PS) | 103Nm | 1198cc |
차 | +7kW | +45Nm | +399cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 100kW | 320Nm | |
차 | -100kW | -320Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 1.8kWh | km | sec |
차 | -0.6kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.
자동차 제조업체 웹 사이트
대형 미니 밴 본체를 사용하더라도 EV와 동일한 전력 인 e-power를 사용하면 저속에서 강력한 토크를 얻을 수있어 매우 편안합니다. 그러나 연료는 가솔린이므로 외부에서 충전 할 수 없습니다.
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