겹쳐서 사진 비교
Mustang vs PAJERO ZR
<첫 번째 차 선택>
Ford
Mustang 2015-
<두 번째 차 선택>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : Mustang 2015-
B : PAJERO ZR 2006-2019
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4784mm | 1916mm | 1381mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
차 | -116mm | +71mm | -489mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1600kg | m | kWh |
B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
차 | -460kg | -5.7m | +0kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 0kWh | km |
차 | +0L | +0kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 0kWh | km | sec |
차 | +0kWh | +0km | +0sec |
Ford Mustang 2015-
자동차 제조업체 웹 사이트
낮고 압도적으로 유연한 형태는 포드 머스탱 고유의 것입니다. 미국 자동차의 견고성은 팬들에게 견딜 수없는 것입니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
Ford Mustang 2015-
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