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LAUREL hard top 2000 GL6 vs CROWN HYBRID 2.5 S




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12700

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 24650








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
Unterschied -410mm -130mm -40mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m kWh
B 1690kg 5.3m kWh
Unterschied -1690kg -5.3m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 431L kWh km
Unterschied -431L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 105kW 300Nm
Unterschied -105kW -300Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Website des Autoherstellers
Toyotas High-End-Limousine. Durch die Einführung einer neuen Plattform, die auf TNGA basiert, können Sie eine höhere Qualität und sportliches Fahren genießen.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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