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LAUREL hard top 2000 GL6 vs CAMRY HYBRID G




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12711

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CAMRY HYBRID G 2017- 24159








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : CAMRY HYBRID G 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4885mm 1840mm 1445mm
Unterschied -385mm -170mm -30mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m kWh
B 1540kg 5.7m kWh
Unterschied -1540kg -5.7m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 524L kWh km
Unterschied -524L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 88kW 202Nm
Unterschied -88kW -202Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
Website des Autoherstellers
Mit der neuen Plattform TNGA wurde sie komplett neu entwickelt, beispielsweise mit dem Antriebsstrang. Das Auto wird weltweit verkauft und hat eine größere Breite als der Toyota Crown.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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