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2000GT vs LEGEND Hybrid EX




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

2000GT 1967-1970 18027

<Segunda seleção de carro>

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 15070








A : 2000GT 1967-1970
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome comprimento largura altura
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferença -855mm -290mm -320mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1120kg m kWh
B 1990kg 6m kWh
diferença -870kg -6m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B 414L kWh km
diferença -414L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A --2000cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferença ---1471cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 89kW 294Nm
diferença -89kW -294Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


TOYOTA 2000GT 1967-1970
Site do fabricante de automóveis
O primeiro cupê esportivo da Toyota. Apenas 337 unidades são produzidas, por isso é um carro muito raro. Seu belo estilo não desaparecerá com o passar dos anos.




HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Honda. Na América do Norte, era vendido como Acura RLX. O modelo tem grande reputação e alto grau de perfeição, mas não está vendendo bem no Japão. As concessionárias da Honda, onde os minicarros estão vendendo bem, estão inundadas de minicarros, razão pela qual os carros de luxo da Honda não estão vendendo bem.




TOYOTA 2000GT 1967-1970

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