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Freed HYBRID G Honda SENSING vs iX xDrive50




＜Primera selección de auto＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18159

＜Segunda selección de coche＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14110








A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : iX xDrive50 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferencia -688mm -272mm +15mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1340kg 5.2m 1kWh
B 2530kg m 111.5kWh
diferencia -1190kg +5.2m -110.5kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 1kWh km
B L 111.5kWh 630km
diferencia +0L -110.5kWh -630km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 385kW 765Nm
diferencia -385kW -765Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferencia -110.5kWh -630km -4.6sec


HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
Sitio web del fabricante de automóviles










BMW iX xDrive50 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.










HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

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