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PAJERO ZR vs Explorer
<Erste Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Ford
Explorer 2019-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : Explorer 2019-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 5050mm | 2000mm | 1780mm |
Unterschied | -150mm | -155mm | +90mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 1971kg | m | kWh |
Unterschied | +89kg | +5.7m | +0kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | L | kWh | km |
Unterschied | +0L | +0kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.
Website des Autoherstellers
Modernste Technologie steckt in einem großen, geräumigen Gehäuse. Das volldigitale Messgerät und der vertikal verlängerte Mittelmonitor geben Ihnen einen Eindruck von der Zukunft. Das 2WD-Modell wurde von FF auf FR aufgerüstet, was zu einer Qualitätssteigerung führte.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Reihenfolge der längsten Länge
Name | Länge | Breite | Höhe | |
---|---|---|---|---|
Ford Explorer 2019- | 5050 | 2000 | 1780 | |
Ford Mustang 2015- | 4784 | 1916 | 1381 | |
Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- | 4724 | 1881 | 1597 |
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