#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Explorer 2019-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Explorer 2019-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Explorer 2019-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Explorer 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5050mm 2000mm 1780mm
Unterschied -480mm -180mm -200mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1971kg mm m
Unterschied -501kg +2720mm +5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 200mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Explorer 2019-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21106
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.



Ford Explorer 2019- 13076
Website des Autoherstellers
Modernste Technologie steckt in einem großen, geräumigen Gehäuse. Das volldigitale Messgerät und der vertikal verlängerte Mittelmonitor geben Ihnen einen Eindruck von der Zukunft. Das 2WD-Modell wurde von FF auf FR aufgerüstet, was zu einer Qualitätssteigerung führte.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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