Сравните фотографии по наложению
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs C class sedan C200 AVANTGARDE
<Выбор первого автомобиля>
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
<Выбор второй машины>
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
разница | -165mm | +75mm | +200mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
B | 1660kg | 5.2m | 1kWh |
разница | +280kg | +0.2m | +12kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 555L | 13kWh | 56km |
B | 455L | 1kWh | km |
разница | +100L | +12kWh | +56km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
разница | -3kW | - | +104cc |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 13kWh | 56km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
разница | +12kWh | +56km | +0sec |
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
Сайт производителя автомобилей
Самый большой внедорожник в DS. Свет, который вращается при запуске, и аналоговые часы в комнате щекочут сердце мужчины. По красоте задний фонарь тоже один из лучших в мире. Как роскошный автомобиль, немного разочаровывает то, что экран навигации маленький, а вид сверху на автомобиль такой, что вы не можете видеть вблизи автомобиля.
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top