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CROWN CROSSOVER G vs LEAF G




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16114

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LEAF G 2017- 65765








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LEAF G 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
différence +450mm +50mm +0mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1770kg m kWh
B 1520kg 5.4m 40kWh
différence +250kg -5.4m -40kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 450L kWh km
B 370L 40kWh 270km
différence +80L -40kWh -270km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 110kW 320Nm
différence -110kW -320Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
différence -40kWh -270km -7.9sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















NISSAN LEAF G 2017-
Site Web du constructeur automobile

TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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