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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs LEAF G




＜Première sélection de voitures＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21230

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LEAF G 2017- 62850
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LEAF G 2017-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LEAF G 2017-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LEAF G 2017-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LEAF G 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
différence +90mm +30mm +40mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1520kg 2700mm 5.4m
différence -50kg +20mm +0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 200mm
B 370L 5 150mm
différence -370L +0 +50mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LEAF G 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 110kW(150PS)320Nm
différence -74kW-115Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
différence -38.8kWh -270km -7.9sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21230
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.



NISSAN LEAF G 2017- 62850
Site Web du constructeur automobile


















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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