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AQUA G vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜첫 번째 차 선택＞
TOYOTA
AQUA G 2022-
＜두 번째 차 선택＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : AQUA G 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4050mm | 1695mm | 1485mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| 차 | -690mm | -195mm | -200mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1130kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| 차 | -970kg | -0.3m | -16.8kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 278L | 1kWh | km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| 차 | -292L | -16.8kWh | -63km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| 차 | -73kW | -141Nm | -998cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +0kW | +0Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| 차 | -16.8kWh | -63km | -5.8sec |
TOYOTA AQUA G 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 소형 해치백. 강력한 하이브리드 전용 자동차 모델. 하이브리드 자동차지만 최대 40km/h(이전 모델은 15km/h)까지 EV를 달릴 수 있어 EV의 느낌이 상당히 높아졌다. 연비는 33.6km/l로 일반 하이브리드 차량의 2배 수준이다. 이전 아쿠아와 거의 흡사하게 생겼고, 시내에서 보아도 새 모델인지 구모델인지 잠시 알 수 없다. 연비 외에는 큰 영향이 없고, 현재 판매량도 이전 세대 아쿠아에 비해 그리 좋은 편은 아니다.
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Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.
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