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HARRIER PHEV vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | +30mm | -85mm | +0mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| differenza | -190kg | +0m | +6.1kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| differenza | +0L | +6.1kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | -103kW | -181Nm | +532cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | +6.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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