Сравните фотографии по наложению


NOAH HYBRID SZ vs C class sedan C200 AVANTGARDE




<Выбор первого автомобиля>

TOYOTA

NOAH HYBRID S-Z 2022- 17113

<Выбор второй машины>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12324








A : NOAH HYBRID S-Z 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

название длина ширина рост
A 4695mm 1730mm 1895mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
разница -60mm -90mm +460mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1670kg 5.5m kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
разница +10kg +0.3m -1kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 298L kWh km
B 455L 1kWh km
разница -157L -1kWh +0km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 150kW(204PS)-1494cc
разница -78kW-+303cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B kW Nm
разница +0kW +0Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 1kWh km sec
разница -1kWh +0km +0sec


TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
Сайт производителя автомобилей
Toyota Voxy и минивэны-близнецы. От этой модели он был совсем уже не 5-значного размера, а стал достаточно большим.
С Voxy и огромной передней решеткой я чувствую, что Ной, который до сих пор был тихим, стал довольно суровым.
С увеличенным кузовом комфорт в машине значительно улучшился. Размер, ставший ближе к Альфарду, легко купить Альфард.
Навигационная система стала намного крупнее и понятнее, но спидометр аналогового типа, который кажется немного староватым. Посередине есть маленькое жидкокристаллическое окошко, но я не могу избавиться от ощущения дисбаланса с другой новинкой.
Платформа использует новейший TNGA, поэтому вы не поверите, что это минивэн. Если вы не чувствуете себя некомфортно с этим измерителем, я определенно хочу включить его в качестве кандидата.












Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top