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NOAH HYBRID SZ vs C class sedan C200 AVANTGARDE
<首次選車>
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022-
<第二輛車的選擇>
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
A : NOAH HYBRID S-Z 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
區別 | -60mm | -90mm | +460mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1670kg | 5.5m | kWh |
B | 1660kg | 5.2m | 1kWh |
區別 | +10kg | +0.3m | -1kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | 298L | kWh | km |
B | 455L | 1kWh | km |
區別 | -157L | -1kWh | +0km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
區別 | -78kW | - | +303cc |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
區別 | -1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
汽車製造商網站
豐田 Voxy 和雙小型貨車。從這個模型開始,完全不再是5號大小,變得相當大了。
有了Voxy和碩大的前格柵,感覺一直沉默到現在的Noah變得相當的冷峻。
有了更大的車身,車內的舒適性有了很大的提升。尺寸變得更接近 Alphard,是易於購買的 Alphard。
導航系統變得更大,更容易看到,但速度表是模擬式的,感覺有點舊。中間有一個小液晶窗,但我無法擺脫與其他新事物不平衡的感覺。
該平台使用最新的 TNGA,因此您不會相信它是一輛小型貨車。如果你對這個儀表沒有感覺不舒服,我絕對想把它列為候選。
汽車製造商網站
梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型,在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身,最小轉彎半徑為 5.2 m,即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏(11.9 英寸)旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時,即使經過一小步,舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮,感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服,但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式,但這種感覺感覺靈敏度不是很了解,老實說很難使用。最近,從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行,但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了,感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
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