เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
YARIS HYBRID G vs OUTLANDER PHEV P
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020-
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : YARIS HYBRID G 2020-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
ความแตกต่าง | -770mm | -165mm | -245mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 940kg | 4.8m | kWh |
B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
ความแตกต่าง | -1170kg | -0.7m | -20kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | 270L | kWh | km |
B | 464L | 20kWh | 99km |
ความแตกต่าง | -194L | -20kWh | -99km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
ความแตกต่าง | -31kW | -75Nm | -869cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | 59kW | 141Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +59kW | +141Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
ความแตกต่าง | -20kWh | -99km | +0sec |
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
แพลตฟอร์ม GA-B ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในกลยุทธ์ TNGA ของโตโยต้า เทคโนโลยีล่าสุดบรรจุในร่างกายขนาดเล็ก
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top