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500 LA PRIMA vs CHR HYBRID G




<Erste Fahrzeugauswahl>

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12683

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20761








A : 500 LA PRIMA 2021-
B : C-HR HYBRID G 2016-

Name Länge Breite Höhe
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
Unterschied -730mm -105mm -20mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 42kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
Unterschied -1480kg -5.2m +40.69kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 42kWh 320km
B 318L 1.31kWh km
Unterschied -318L +40.69kWh +320km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 87kW 220Nm
B 53kW 163Nm
Unterschied +34kW +57Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 1.31kWh km sec
Unterschied +40.69kWh +320km +9sec


Fiat 500 LA PRIMA 2021-
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.






Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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