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500 LA PRIMA vs BERLINGO FEEL BlueHDi




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 11566

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50188
#500 LA PRIMA 2021- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-



#500 LA PRIMA 2021- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
#500 LA PRIMA 2021- + BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
Unterschied -775mm -160mm -320mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2320mm m
B 1610kg 2785mm 5.6m
Unterschied -1610kg -465mm -5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 597L 5 160mm
Unterschied -597L -5 -160mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
Unterschied +42kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 11566
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50188
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.






Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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