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208 GT Line vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

208 GT Line 2019- 12803

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12764








A : 208 GT Line 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4095mm 1745mm 1465mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -405mm +75mm +50mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1170kg 5.4m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1170kg +5.4m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 74kW(101PS)205Nm-
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


Peugeot 208 GT Line 2019-
Website des Autoherstellers
Das kleinste Fließheckmodell für Peugeot. Mit einem vollständigen Modellwechsel sieht es tierischer und mutiger aus, und der Motor ist mit einem Mikro-Hybrid ausgestattet, der die Kraftstoffeffizienz erheblich verbessert.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






Peugeot 208 GT Line 2019-

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