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DS4 ETENSE vs WRX S4 GTH
＜Prima selezione di auto＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| differenza | -255mm | +5mm | +30mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | m | 12kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| differenza | +170kg | -5.6m | +12kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 390L | 12kWh | 56km |
| B | L | kWh | km |
| differenza | +390L | +12kWh | +56km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| differenza | -70kW | -125Nm | -789cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 56km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +12kWh | +56km | +0sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
Sito web del produttore di automobili
Una berlina leggermente compatta della DS. E-TENSE è un modello ibrido plug-in tra questi. Sebbene sia una berlina, il suo bellissimo stile è veramente DS. Solo a guardarlo me lo fa desiderare. Dopotutto, una berlina con un'altezza totale inferiore a 1500 mm sembra bella e sembra bassa. E la potenza massima del sistema del modello ibrido plug-in è di 225 CV, che è piuttosto alta per una berlina da 1500 cc. Puoi goderti abbastanza lo sport alla guida.
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.
DS DS4 E-TENSE 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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