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CENTURY SEDAN vs 308 GT HYBRID
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
＜Seconda selezione di auto＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : 308 GT HYBRID 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| differenza | +915mm | +80mm | +30mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| differenza | +985kg | +0.6m | -10.09kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 2kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| differenza | +484L | -10.09kWh | -64km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| differenza | +148kW | +260Nm | +3370cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| differenza | -10.09kWh | -64km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Sito web del produttore di automobili
La berlina top di gamma Toyota ha subito un cambio completo di modello nel 2018 per la prima volta in 21 anni. Anche dopo un cambio completo del modello, mantiene ancora la sua dignità di auto con autista di prima classe del Giappone. L'emblema della fenice è orgoglioso.
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La berlina Peugeot del segmento C è rinata. Anche l'emblema Peugeot è stato ridisegnato. Il corpo è diventato un po' più grande ed è andato bene. Per molto tempo, lo schermo di navigazione di Peugeot era un po' piccolo e non potevo cancellare la sensazione della vecchia generazione, ma finalmente è stato rinnovato e sembra un abitacolo moderno. Accoppiato con lo sterzo di piccolo diametro, è rifinito abbastanza bene. Ha anche comandi vocali, ma sembra un po' lento. Con l'aggiunta di un ibrido plug-in che può funzionare solo con un motore da 64 km, anche la considerazione per l'ambiente sta avanzando.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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