So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


CENTURY SEDAN vs HARRIER PHEV




<Lựa chọn ô tô đầu tiên>

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9664

<Lựa chọn xe thứ hai>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14474








A : CENTURY SEDAN 2018
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Sự khác biệt +595mm +75mm -155mm

Tên cân nặng Bán kính quay vòng tối thiểu Tăng dung lượng pin
A 2645kg 5.9m 2kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
Sự khác biệt +695kg +0.2m -16.1kWh

Tên Khối lượng hàng hóa Tăng dung lượng pin phạm vi bay
A 484L 2kWh km
B L 18.1kWh km
Sự khác biệt +484L -16.1kWh +0km



Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Sự khác biệt +150kW+291Nm+2468cc



Tên Công suất động cơ điện Mô-men xoắn động cơ điện
A kW Nm
B kW Nm
Sự khác biệt +0kW +0Nm


Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 2kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Sự khác biệt -16.1kWh +0km +0sec


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu sedan cao cấp nhất của Toyota đã trải qua sự thay đổi hoàn toàn về mẫu mã vào năm 2018 lần đầu tiên sau 21 năm. Ngay cả sau khi thay đổi hoàn toàn mẫu mã, nó vẫn giữ được phẩm giá là chiếc xe có tài xế đẳng cấp nhất của Nhật Bản. Biểu tượng phượng hoàng kiêu hãnh.


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!








TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top