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COPEN GR SPORT MT vs LEAF G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18467

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF G 2010- 15581








A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LEAF G 2010-

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
Unterschied -1050mm -295mm -270mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 850kg 4.6m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
Unterschied -885kg -0.8m -24kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 370L 24kWh 228km
Unterschied -370L -24kWh -228km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 80kW 254Nm
Unterschied -80kW -254Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
Unterschied -24kWh -228km +0sec


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.










NISSAN LEAF G 2010-
Website des Autoherstellers
Nissans erster Serien-EV. The Leaf, das seit 2010 auf dem Markt ist und weltweit führend bei Elektrofahrzeugen ist. Die Strategie von Nissan, bei den meisten Nissan-Händlern in Japan Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren, hat einen großen Beitrag zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen geleistet. Ich möchte, dass Sie für immer das beste EV-Fahrzeug bleiben.


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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