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E208 Allure vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Erste Fahrzeugauswahl>

Peugeot

E-208 Allure 2019- 12972

<Zweite Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12279








A : E-208 Allure 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -445mm +75mm +15mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1490kg +5.4m +50kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 265L 50kWh 403km
B L kWh km
Unterschied +265L +50kWh +403km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 100kW 260Nm
B kW Nm
Unterschied +100kW +260Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
Unterschied +50kWh +403km +0sec


Peugeot E-208 Allure 2019-
Website des Autoherstellers
Erster Peugeot EV. Eine kompakte Karosserie mit einer 50 kWh Batterie, die nicht zu groß ist. Mit dem Ziel, EV zu einem erschwinglichen Preis bekannt zu machen.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






Peugeot E-208 Allure 2019-

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