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WRX S4 GTH vs EQC 400 4MATIC




＜Première sélection de voitures＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10946

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 60032








A : WRX S4 GT-H 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
différence -100mm -100mm -160mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1590kg 5.6m kWh
B 2495kg 5.6m 85kWh
différence -905kg +0m -85kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 500L 85kWh 471km
différence -500L -85kWh -471km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 300kW 760Nm
différence -300kW -760Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
différence -85kWh -471km -5.1sec


SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile

SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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