겹쳐서 사진 비교
WRX S4 GTH vs CROWN HYBRID 2.5 S
<첫 번째 차 선택>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
<두 번째 차 선택>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
차 | -240mm | +25mm | +10mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 5.6m | kWh |
B | 1690kg | 5.3m | kWh |
차 | -100kg | +0.3m | +0kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | 431L | kWh | km |
차 | -431L | +0kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
차 | +67kW | +154Nm | -100cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 105kW | 300Nm | |
차 | -105kW | -300Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +0kWh | +0km | +0sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단. TNGA 기반의 새로운 플랫폼을 채택하면 더 높은 품질과 스포티 한 주행을 즐길 수 있습니다.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
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