So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SOLTERRA ETSS AWD vs HARRIER PHEV
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
SUBARU
SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| Sự khác biệt | -50mm | +5mm | -10mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 2000kg | 5.6m | 71kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| Sự khác biệt | +50kg | -0.1m | +52.9kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 475L | 71kWh | 542km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| Sự khác biệt | +475L | +52.9kWh | +542km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| Sự khác biệt | - | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71kWh | 542km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | +52.9kWh | +542km | +0sec |
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc SUV EV đầu tiên của Subaru. Hợp tác phát triển với Toyota, bZ4X và những người anh em song sinh. Về cơ bản nó giống với bZ4X, nhưng đèn chiếu sáng và đèn hậu mang cảm giác Subaru. Điều hấp dẫn là tay cầm có lẫy chuyển số chỉ dành cho Solterra. Một mái nhà năng lượng mặt trời cũng có thể được thiết lập. Ngoài ra, bZ4X sẽ chỉ có sẵn bằng cách cho thuê, nhưng Solterra có thể được mua bình thường. Bằng cách nào đó, Solterra trông hấp dẫn hơn bZ4X.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top