قارن الصور بالتداخل
NOAH HYBRID SZ vs HARRIER PHEV
＜اختيار السيارة الأولى＞
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022-
＜اختيار السيارة الثانية＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : NOAH HYBRID S-Z 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| فرق | -45mm | -125mm | +235mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 1670kg | 5.5m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| فرق | -280kg | -0.2m | -18.1kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | 298L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| فرق | +298L | -18.1kWh | +0km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| فرق | -58kW | -77Nm | -703cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +0kW | +0Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| فرق | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
تويوتا فوكسي وميني فان. من هذا النموذج ، لم يعد حجمًا مكونًا من 5 أرقام تمامًا ، وأصبح كبيرًا جدًا.
مع Voxy والشبك الأمامي الضخم ، أشعر أن نوح ، الذي كان هادئًا حتى الآن ، أصبح صارمًا للغاية.
مع وجود جسم أكبر ، تحسنت الراحة في السيارة بشكل كبير. الحجم ، الذي أصبح أقرب إلى Alphard ، سهل الشراء من Alphard.
أصبح نظام الملاحة أكبر بكثير وأسهل في الرؤية ، لكن عداد السرعة هو نوع تمثيلي يبدو أنه قديم بعض الشيء. توجد نافذة صغيرة من الكريستال السائل في المنتصف ، لكن لا يمكنني التخلص من الشعور بعدم التوازن بالحداثة الأخرى.
تستخدم المنصة أحدث TNGA ، لذلك لن تصدق أنها حافلة صغيرة. إذا كنت لا تشعر بعدم الارتياح مع هذا المقياس ، فأنا بالتأكيد أرغب في إدراجه كمرشح.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top