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LAUREL hard top 2000 GL6 vs SIENTA HYBRID




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11842

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 78963








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : SIENTA HYBRID 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
Unterschied +240mm -25mm -260mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m kWh
B 1380kg 5.2m 0.94kWh
Unterschied -1380kg -5.2m -0.94kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 152L 0.94kWh 1km
Unterschied -152L -0.94kWh -1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
Unterschied -0.94kWh -1km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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