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Q4 etron concept vs VOXY HYBRID SG EFour
＜Primera selección de auto＞
Audi
Q4 e-tron concept 2020
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
A : Q4 e-tron concept 2020
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1900mm | 1610mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1925mm |
| diferencia | -105mm | +170mm | -315mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1680kg | 5.5m | kWh |
| diferencia | +370kg | -5.5m | +82kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | 298L | kWh | km |
| diferencia | -298L | +82kWh | +450km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 125kW(170PS) | 202Nm | 1986cc |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +225kW | +460Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +82kWh | +450km | +6.3sec |
Audi Q4 e-tron concept 2020
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV EV ligeramente compacto de Audi, que es muy probable que sea lanzado. Hasta ahora, se esperan vehículos eléctricos baratos porque solo hay vehículos eléctricos costosos.
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La minivan no demasiado grande de Toyota. Anteriormente era de 5 números y el ancho era de 1695 mm, pero a partir de este momento finalmente ha pasado a ser de 3 números con un ancho de 1730 mm. Los autos en el mundo son cada vez más grandes en general, por lo que está bien expandirse tanto. ¿Eso significa eso? La cara frontal, que se ha vuelto aún más molesta, tiene gustos diferentes. Puede ser mejor tener tal impacto en la generación más joven de familias con niños.
La pantalla del sistema de navegación de Toyota se ha vuelto más grande, haciendo que la operación sea más simple que antes. Puede ser un poco insatisfactorio para las personas que quieren usarlo de varias maneras, pero puede ser tan simple como esto para las familias comunes.
La calidad de conducción definitivamente se siente porque utiliza la nueva plataforma de Toyota. Pero es un poco rígido? Aquí también es donde se dividen los gustos. El área alrededor del medidor es una combinación de un medidor analógico y una pequeña pantalla digital, y es un poco... desordenado y difícil de ver, pero ¿es una cuestión de familiaridad?
No es demasiado grande y creo que es una gran opción para moverte cómodamente con tu familia.
Audi Q4 e-tron concept 2020
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