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Q4 etron concept vs HARRIER PHEV
＜Primera selección de auto＞
Audi
Q4 e-tron concept 2020
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : Q4 e-tron concept 2020
B : HARRIER PHEV 2023-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1900mm | 1610mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferencia | -150mm | +45mm | -50mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| diferencia | +100kg | -5.7m | +63.9kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| diferencia | +0L | +63.9kWh | +450km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +225kW | +460Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferencia | +63.9kWh | +450km | +6.3sec |
Audi Q4 e-tron concept 2020
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV EV ligeramente compacto de Audi, que es muy probable que sea lanzado. Hasta ahora, se esperan vehículos eléctricos baratos porque solo hay vehículos eléctricos costosos.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
Audi Q4 e-tron concept 2020
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