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RZ 450e vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Primera selección de auto＞

LEXUS

RZ 450e 2022- 10936

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10413








A : RZ 450e 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
diferencia -65mm +40mm +215mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 0kg m 71.4kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
diferencia -1660kg -5.2m +70.4kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 71.4kWh 450km
B 455L 1kWh km
diferencia -455L +70.4kWh +450km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 71.4kWh 450km sec
B 1kWh km sec
diferencia +70.4kWh +450km +0sec


LEXUS RZ 450e 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
Lexus es el segundo SUV EV después del UX300e. El UX tenía casi la misma carrocería que el modelo de gasolina, pero esta vez el RZ está hecho completamente en la plataforma como un EV. Y aunque hay pros y contras en el nuevo ícono de Lexus "cuerpo de eje", puede ser aceptado algún día. Parece que comparte muchas partes con la bZ4X, pero la salida del motor delantero es aproximadamente el doble y se espera la calidad de conducción real.


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán insignia de Mercedes-Benz. Con un cambio completo de modelo, renació en el mismo ambiente que la clase S. El tamaño que es fácil de usar incluso en Japón y la carrocería extremadamente fácil de manejar con un radio de giro mínimo de 5,2 m son muy útiles incluso al ingresar a un estacionamiento de varios pisos en Tokio. La pantalla central alargada verticalmente (11,9 pulgadas) utilizada en la nueva clase S está colocada para dar una idea del futuro.
Cuando realmente me subí, la suspensión que se movía cómodamente era muy cómoda incluso al pasar por un pequeño escalón. La pantalla central de 12 pulgadas era bastante brillante y me sentí un poco incómodo. Puede sentirse cómodo si realmente lo posee y se acostumbra, pero es posible que no lo sepa hasta que lo monte durante mucho tiempo. El interruptor en el volante ha cambiado a un método de sensor que detecta el contacto en lugar de un interruptor físico, pero tenía la sensación de que la sensibilidad no se entendía bien y, sinceramente, era difícil de usar. Recientemente, el cambio de botones físicos a sensores de tipo táctil se está volviendo cada vez más popular, pero no creo que sea una buena tendencia. Si la precisión de la sensibilidad aumenta, llegará el momento en que se sienta mejor que el botón físico...


LEXUS RZ 450e 2022-

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