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EQC 400 4MATIC vs LEAF G




＜Primera selección de auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 60642

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13918








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LEAF G 2010-

nombre longitud anchura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
diferencia +325mm +155mm +75mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
diferencia +760kg +0.2m +61kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 500L 85kWh 471km
B 370L 24kWh 228km
diferencia +130L +61kWh +243km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 300kW 760Nm
B 80kW 254Nm
diferencia +220kW +506Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 24kWh 228km sec
diferencia +61kWh +243km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles


NISSAN LEAF G 2010-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de Nissan producido en serie. El Leaf, que ha estado en el mercado desde 2010 y ha sido líder en vehículos eléctricos en el mundo. La estrategia de Nissan de instalar cargadores rápidos para vehículos eléctricos en la mayoría de los concesionarios de Nissan en Japón ha contribuido enormemente a la difusión de los vehículos eléctricos. Quiero que sigas siendo el mejor vehículo eléctrico para siempre.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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