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HARRIER PHEV vs EQE 350+




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14275

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10817








A : HARRIER PHEV 2023-
B : EQE 350+ 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
diferencia -255mm -50mm +165mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 2360kg 4.9m 90.6kWh
diferencia -410kg +0.8m -72.5kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 18.1kWh km
B 430L 90.6kWh 624km
diferencia -430L -72.5kWh -624km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 90.6kWh 624km sec
diferencia -72.5kWh -624km +0sec


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.








Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
EV completo con sedán Benz. En cuanto a los modelos de gasolina, corresponde a la clase E. Un EV de batería fabricado exclusivamente para EV desde la primera plataforma de Benz. La máscara frontal sin parrilla pretende ser un EV completo. La sensación de que el futuro ha llegado es increíble. El interior es hermoso como un Benz, pero después de todo, la operación de tipo táctil alrededor del asiento del conductor es difícil de usar... La respuesta es deficiente y no está claro si se puede operar. Si es posible, me gustaría que fuera de tipo botón. El maletero es un 430 litros completamente independiente y no tan grande. La longitud total es de casi 5 m, pero el radio de giro mínimo es de 4,9 m. Un automóvil con un radio de giro mínimo de menos de 5 m ni siquiera es un automóvil compacto. Gracias al corte del neumático trasero 10 grados. Puedes conducir fácilmente en la ciudad con esto.














TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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