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HARRIER PHEV vs X4 xDrive30i M Sport




<Primera selección de auto>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14674

<Segunda selección de coche>

BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 14510








A : HARRIER PHEV 2023-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4760mm 1920mm 1620mm
diferencia -20mm -65mm +40mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1840kg 5.7m kWh
diferencia +110kg +0m +18.1kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 18.1kWh km
B 525L kWh km
diferencia -525L +18.1kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 185kW(252PS)350Nm1998cc
diferencia -55kW-131Nm+502cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km 6.3sec
diferencia +18.1kWh +0km -6.3sec


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.








BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV estilo cupé que es compacto en BMW. Basado en el X3 normal, el X4 de estilo cupé tiene un diseño más elegante y divertido.


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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